工程塑料用在汽车悬架上到底怎么样？取代金属件有这几个优缺点

塑料在汽车制造中的作用越来越大，目前，一辆汽车大约有 30000 个零件，其中三分之一由塑料制成，总共有40种左右不同类型的基本塑料和聚合物用于制造汽车。但是这些零部件通常出现在内饰、保险杠或者一些无需高强度的地方，近期，某车评人评论德系品牌将铝合金换成铁摆臂，提出某款车后悬挂拉杆使用了工程塑料，要比金属件更耐用，那么工程塑料真的比金属件更好吗？下面我们来详细分析。

在汽车工程塑料中，聚丙烯（PP）、聚氨酯（PU）占总量的50%左右，随着电动汽车时代的到来，聚丙烯的需求增长，不仅出现在汽车外部和内部，并取代了一些金属部件，因为更轻的塑料可以帮助抵消重型电池带来的额外重量。另一种聚酰胺则主要用于电动汽车的电池支架和外壳，HDPE塑料油箱则取代了许多钢制油箱。汽车的内饰部分则主要采用ABS、聚苯乙烯和 PP 复合材料，新一代车型的汽车传感器和镜头则主要使用聚碳酸酯。